膜片聯(lián)軸器在運(yùn)作作業(yè)的過程中，會受到來自傳動系統(tǒng)振動所引起的鼓舞。當(dāng)這些外界鼓舞與聯(lián)軸器系統(tǒng)固有頻率靠近時，將發(fā)生共振現(xiàn)象。
為了避免共振發(fā)生，需對聯(lián)軸器進(jìn)行模態(tài)分析，判定結(jié)構(gòu)的固有頻率，從而為系統(tǒng)的振動特性分析、振動故障診斷和預(yù)告以及結(jié)構(gòu)動力特性的優(yōu)化規(guī)劃供應(yīng)根據(jù)。
在模態(tài)分析中，僅有有用的捆綁和載荷是零位移捆綁，其他載荷可以在模態(tài)分析中指定，但在模態(tài)提取時將被忽略�？紤]到聯(lián)軸器繞中心軸旋轉(zhuǎn)，所以
在聯(lián)軸器有限元模型的兩端面施加全自由度捆綁。因?yàn)槁?lián)軸器系統(tǒng)較低的幾階固有頻率對其動態(tài)呼應(yīng)的影響最大，因此在研討分析中只需了解前幾階固有頻率。
在仿真的過程中可以看出，聯(lián)軸器的振動首要會合在膜片上，振動方法與振幅大小首要取決膜片的彈性特性。
該型膜片聯(lián)軸器首要用于發(fā)動機(jī)與減速器的聯(lián)接，當(dāng)發(fā)動機(jī)引起的激振頻率與聯(lián)軸器的固有頻率相一同，就會構(gòu)成共振現(xiàn)象的發(fā)生。